KeretaHos brekadalah bahagian yang digunakan dalam sistem brek kereta. Fungsi utamanya adalah untuk menghantar medium brek semasa proses brek kereta, untuk memastikan bahawa daya brek dihantar ke kasut brek kereta atau caliper untuk menjana kuasa, supaya brek berkesan pada bila -bila masa. Dalam sistem brek, sebagai tambahan kepada sendi paip, ia juga digunakan untuk menghantar atau menyimpan tekanan hidraulik, tekanan udara atau vakum brek kereta.
Kitaran penggantiannya biasanya 30,000 kilometer atau kira -kira 3 tahun, tetapi ia akan berbeza -beza kerana faktor -faktor seperti persekitaran penggunaan kenderaan dan tabiat memandu. Sebagai komponen utama sistem brek, ia menguasai tugas -tugas berat pemancar brek medium dan menyesuaikan tekanan, yang memainkan peranan yang menentukan dalam penghantaran segera daya brek. Persekitaran penggunaan yang berbeza seperti hujan lebat atau persekitaran lembap akan mempercepatkan penuaannya. Tahap kehilangan hos dengan tabiat memandu yang berbeza juga berbeza. Oleh itu, adalah disyorkan untuk memeriksa secara teratur dan menggantikannya dalam masa jika terdapat keabnormalan seperti penuaan.
Penting untuk mengetahui bahawa kelajuan penuaanHos brekbahan yang berbeza juga berbeza. Bahan getah agak terdedah kepada penuaan. Di bawah penggunaan biasa, ia mungkin hampir 3 tahun hayat perkhidmatan. Anda perlu memberi perhatian kepada statusnya. Apabila terdapat tanda -tanda penuaan seperti pengerasan permukaan dan retak halus, anda perlu mempertimbangkan untuk menggantikannya. Walaupun nilon melakukan lebih baik dalam beberapa persembahan, kekuatan tegangannya akan lemah dalam persekitaran suhu rendah. Sekiranya kenderaan sering didorong di kawasan suhu rendah, ia juga perlu memberi perhatian sama ada ia mempunyai perubahan prestasi, dan masalah prestasi harus ditangani dalam masa.
Tabiat memandu juga akan menjejaskan kerugiannya. Tabiat memandu yang buruk seperti brek tiba -tiba dan brek kerap akan menyebabkan hos menanggung tekanan dan daya impak yang lebih besar, mempercepatkan haus dan penuaannya. Bagi kenderaan yang sering didorong seperti ini, hos mungkin mempunyai masalah dalam masa kurang dari 30,000 kilometer dan perlu diganti terlebih dahulu. Oleh itu, setiap orang perlu memberi perhatian untuk memandu dengan lancar semasa memandu, secara munasabah meramalkan keadaan jalan untuk mengurangkan brek yang tidak perlu, dan membantu memanjangkan hayat perkhidmatannya.
Singkatnya, tidak ada standard masa mutlak untuk ketika menukar keretaHos brek. Kita boleh mempertimbangkan banyak aspek berdasarkan persekitaran memandu kenderaan, haus dan lusuh yang disebabkan oleh tabiat memandu kita, dan lain -lain. Kita boleh menyemak secara teratur untuk mengelakkan risiko memandu.
