Pad brek, juga dipanggil pad brek, merujuk kepada bahan geseran yang dipasang pada drum brek atau cakera brek yang berputar dengan roda. Lapik geseran dan pad geseran di dalamnya tertakluk kepada tekanan luar dan menghasilkan geseran untuk mencapai tujuan nyahpecutan kenderaan.
Pad brek biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat pelekat dan blok geseran. Plat keluli mesti dicat untuk mengelakkan karat. Semasa proses mengecat, penjejak suhu relau SMT4 digunakan untuk mengesan taburan suhu semasa proses mengecat untuk memastikan kualiti.
Sebagai model pelapik brek untuk kenderaan komersial dan treler, WVA23588 mempunyai kemungkinan kelebihan berikut dan senario yang boleh digunakan:
1. Prestasi brek berkecekapan tinggi: Pelapik brek WVA23588 biasanya diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dan proses khas, yang boleh memberikan prestasi brek yang stabil dan cekap serta memastikan prestasi keselamatan yang lebih baik apabila kenderaan memandu pada kelajuan tinggi atau dalam brek kecemasan.
2. Rintangan haus yang kuat: Pelapik brek WVA23588 biasanya diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi dan tahan haus, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatan pelapik brek dan mengurangkan kekerapan dan kos menggantikan pelapik brek.
3. Kebolehgunaan luas: Pelapik brek WVA23588 sesuai untuk pelbagai jenis kenderaan komersial dan treler. Ia mempunyai pelbagai aplikasi dan boleh memenuhi keperluan brek kenderaan dan keadaan kerja yang berbeza.
Perlu diingatkan bahawa kelebihan khusus dan senario terpakai juga mungkin dipengaruhi oleh faktor lain, seperti penggunaan kenderaan, persekitaran kerja, dll. Adalah disyorkan untuk memilih model dan jenama yang paling sesuai mengikut keperluan sebenar semasa membeli dan menggunakanbrekpelapik.
